|
Regulamin wykonywania prac
społecznych w Aeroklubie Gliwickim (obowiązujący do 2006 roku)
Zasady przyjmowania członków do
Aeroklubu Gliwickiego
Zasady konkurencji - spadochrony celnościowe
(klasyczne)
Zasady konkurencji - spadochrony szybkie
Regulamin SWOOP - spadochrony szybkie
Regulamin wykonywania prac
społecznych w Aeroklubie Gliwickim (obowiązujący do 2006 roku)
1. Do wykonywania prac społecznych
im rzecz Aeroklubu Gliwickiego są obowiązani wszyscy członkowie Aeroklubu
Gliwickiego w ilościach godzin określonych w punktach 2 - 4 niniejszego
regulaminu.
2. Sekcje Szybowcowa, Samolotowa i
Spadochronowa: Członkowie Sekcji Szybowcowej, Samolotowej i
Spadochronowej, którzy korzystają z bonifikaty
cenowej za wykonanie konanie lotów / skoków są zobowiązani w ciągu
12 miesięcy odpracowania 30 godzin plus:
- po 1 godzinie za godzinę lotu na szybowcach aeroklubowych oraz po 2
godziny za hol za samolotem,
- po 2 godziny za skok,
- po 4 godziny za godzinę lotu samolotem.
Za loty / skoki usługowe nie nalicza się prac społecznych.
Maksymalna obowiązująca ilość godzin do
odpracowania w tym okresie wynosi 120. Poza
obowiązującą ilością godzin prac społecznych wymagane jest odpracowanie
3 nocnych dyżurów na portierni Aeroklubu.
Z obowiązku odpracowania 3 nocnych dyżurów na portierni są zwolnieni
członkowie niepełnoletni oraz kobiety.
2.1. Członkowie Sekcji Szybowcowej,
Samolotowej i Spadochronowej, którzy nie korzystają
z bonifikaty cennikowej za wykonywanie lotów / skoków, są
zobowiązani do odpracowania 10 godzin w ciągu 12
miesięcy.
2.2. Członkowie Sekcji Szybowcowej,
Samolotowej i Spadochronowej będący aktualnie członkami Kadry Narodowej są
zobowiązani do odpracowania w ciągli 12 miesięcy 10 godzin, a także do
odpracowania 3 nocnych dyżurów na portierni Aeroklubu. Z obowiązku
odpracowania dyżurów na portierni są zwolnieni członkowie niepełnoletni
oraz kobiety.
3. Sekcja Modelarska
Członkowie Sekcji Modelarskiej są zobowiązani do odpracowania 10 godzin w
ciągu 12 miesięcy, a także 3 nocnych dyżurów na portierni. Z obowiązku
odpracowania dyżurów na portierni są zwolnieni członkowie niepełnoletni
oraz kobiety.
4. Sekcja Mikrolotowa
Członkowie Sekcji Mikrolotowej są zobowiązani do odpracowania wciągu 12
miesięcy 10 godzin, a także 3 nocnych dyżurów na portierni. Z obowiązku
odpracowania dyżurów na portierni są zwolnieni członkowie niepełnoletni
oraz kobiety.
5. Okres
rozliczeniowy 12 miesięcy dla odpracowania obowiązujących ilości
godzin społecznych trwa od 1-go listopada do 31
października następnego roku, z tym, że:
- członkowie Sekcji Szybowcowej, Samolotowej i Spadochronowej, którzy
nie odpracują 30 godzin w okresie od 1 listopada do
30 kwietnia mogą wykonywać loty / skoki jedynie
za pełną odpłatnością wedle stawek cennika
dla członków AGL,
- członkowie Sekcji Szybowcowej, Samolotowej i Spadochronowej, którzy
zobowiązani są do odpracowania wymaganej ilości nocnych dyżurów na
portierni, a nie wywiążą się z tego obowiązku, bonifikata za loty / skoki
przewidziana w cenniku dla Członków Aeroklubu Gliwickiego będzie
przysługiwać w wysokości pomniejszonej o kwotę 50 zł
za każdy nie odpracowany dyżur na portierni.
6. Potwierdzenia wykonywanych prac
społecznych dokonują: - etatowi pracownicy AGL, - przewodniczący Zarządów
Sekcji.
7. Członkowie Aeroklubu mogą
wypracowane godziny przekazywać innym członkom.
8. Ewidencje i rozliczenie
odpracowanych godzin prowadzą Zarządy Sekcji.
9. W sytuacjach wyjątkowych decyzje
odnośnie zwolnienia z prac obowiązkowych, przełożenia terminu ich
wykonania, lub innych spraw z tym związanych, podejmuje Zarząd Aeroklubu
Gliwickiego lub jego prezydium.
10. Regulamin zatwierdzono dnia 19.04.
2005 roku i wchodzi wżycie z dniem 20.04.2005.
Zasady przyjmowania członków do
Aeroklubu Gliwickiego
I. Kandydatów na członków Aeroklubu
Gliwickiego dzieli się na:
1. Kandydatów na szkolenie podstawowe* organizowane przez Aeroklub
Gliwicki.
2. Inne osoby, które chcą swoją działalnością wspierać Aeroklub Gliwicki.
II. Kandydatów na członków wspierających
Aeroklubu Gliwickiego dzieli się na:
1. Osoby, które chcą swoją działalnością wspierać Aeroklub
Gliwicki.
III. Kandydatów na członków zwyczajnych
Aeroklubu Gliwickiego dzieli się na:
1. Uczniów pilotów oraz uczniów skoczków - członków
stowarzyszonych, którzy ukończyli szkolenie podstawowe* w Aeroklubie
Gliwickim i chcących zostać członkami zwyczajnymi.
2. Pozostałe osoby, które po raz pierwszy ubiegają się o
członkostwo (tzw. „nowi” kandydaci).
3. Osoby będące uprzednio członkami Aeroklubu Gliwickiego, które
zostały z różnych powodów skreślone (tzw. reaktywowanie członkostwa).
4. Osoby przenoszące się z innych Aeroklubów.
5. Osoby, które są w trakcie szkolenia podstawowego* odpracowały
120 godzin społecznych (koszty za loty i skoki do zakończenia szkolenia
podstawowego* nie podlegają bonifikacie przysługującej członkom).
IV. Warunki przyjęcia do Aeroklubu
Gliwickiego:
1. Kandydat składa:
a) Stowarzyszony: deklaracja.
b) Wspierający: deklaracja i zdjęcie.
c) Zwyczajny: deklaracja i zdjęcie.
2. Dla kandydatów na członów zwyczajnych deklaracja musi być
zaopiniowana przez:
a) Szefa sekcji.
b) Szefa wyszkolenia (nie dotyczy kandydatów do sekcji
modelarskiej).
3. Decyzją o przyjęciu kandydatów na członków stowarzyszonych,
wspierających oraz zwyczajnych (wyłącznie uczestników kursów szkolenia
podstawowego* w Gliwicach) może podejmować Prezydium Zarządu.
4. Decyzję o przyjęciu pozostałych kandydatów podejmuje Zarząd
większością głosów.
5. Kandydaci po uzyskaniu statusu członka zwyczajnego Aeroklubu
Gliwickiego, uiszczają następujące opłaty na rzecz Aeroklubu:
a) Kandydaci na członków zwyczajnych reaktywujący członkostwo lub
przenoszący się z innych aeroklubów - wpisowe w wysokości 100% ustawowego
minimalnego wynagrodzenia brutto obowiązującego w momencie przyjęcia do
Aeroklubu Gliwickiego oraz opłaty z punktu 5b i 5c.
b) Pozostali kandydaci – wpisowe w wysokości 60 PLK (w tym
legitymacja).
c) Składki członkowskie:
- osoby pracujące: 10 PLN miesięcznie,
- osoby uczące się (uczniowie i studenci do 25 łat): 5 PLN
miesięcznie.
6. Kandydaci po uzyskaniu statusu członka wspierającego Aeroklubu
Gliwickiego uiszczają następujące opłaty na rzecz Aeroklubu:
a) Legitymacja 10 PLN.
b) Składka członkowska l PLN /miesiąc (min).
V. Terminy rozpatrywania podań:
1. Deklaracja kandydatów na szkolenie podstawowe* (członków
stowarzyszonych), wpierających i zwyczajnych (wyłącznie uczestników kursu
szkolenia podstawowego* w Gliwicach) rozpatruje się na najbliższym
zebraniu Prezydium Zarządu.
2. Deklaracje pozostałych kandydatów należy złożyć w sekretariacie,
a rozpatrzenie przez Zarząd następuje najwcześniej 3 miesiące po
ukończeniu szkolenia podstawowego*
VI. Aeroklub Gliwicki dokonuje przynależności członków do swojej
organizacji w następujący sposób:
a) Stowarzyszonych: rejestr.
b) Wspierających: rejestr + legitymacja.
c) Zwyczajnych: rejestr + legitymacja
Za całość spraw związanych z przyjmowaniem kandydatów na członków
Aeroklubu Gliwickiego odpowiada Sekretarz Zarządu Aeroklubu Gliwickiego.
* Szkolenie podstawowe
- samoloty (szkolenie do zadania III włącznie),
- szybowce (szkolenie do wykonania 10 lotów włącznie),
- skoczkowie (szkolenie do 25 skoków włącznie).
Powyższe „Zasady” obowiązują od 20.04.2005
roku.
Zasady konkurencji - spadochrony
celnościowe (klasyczne)
Zawodnicy opuszczają samolot na wysokości 1000 metrów. Zadaniem
zawodnika jest wylądowanie najbliżej środka celu, którym jest punkt o
średnicy 3cm. Lądowisko wykonane jest z grubej gąbki, pośrodku której
umieszczone jest elektroniczne urządzenie zwane „centrem”. Jego zadaniem
jest określenie czy zawodnik trafił w środek lub w jakiej odległości od
niego. Pomiar dokonywany jest z dokładnością do 1 cm i określany jest do
tego punktu ciała skoczka, który jako pierwszy dotknie lądowiska. Dlatego
też zawodnicy wykorzystują do tego celu specjalne obuwie, którego podeszwa
w okolicach pięty jest „zaostrzona”.
Zawodnicy wykonują od 3 do 5 kolejek w tym 1 kwalifikacyjną. Wygrywa
zawodnik, którego zsumowany wynik po wszystkich kolejkach skoków jest
najmniejszy.
W przypadku konkurencji drużynowej ocena polega na zsumowaniu wyników 4
zawodników drużyny. Podobnie jak w klasyfikacji indywidualnej wygrywa
drużyna, która po wszystkich kolejkach skoków ma najmniejszy zsumowany
wspólny wynik.
Spadochrony celnościowe to konstrukcje 7 komorowe.
Zasady konkurencji - spadochrony
szybkie
Bardzo widowiskowa dyscyplina spadochronowa rozgrywana w trzech
konkurencjach:
Celność lądowania
W konkurencji tej, zawodnik musi przelecieć przez bramkę początkową
wyznaczoną 2 flagami o wysokości 2 metrów i wylądować jak najbliżej pola
zlokalizowanego pomiędzy 16 i 18 metrem, za które otrzymuje największą
ilość punktów. Do pozostałych pól przypisane są różne ilości punktów
według poniższego rysunku.
W konkurencji tej najważniejsze jest, aby nie przekraczać 18 metra,
gdyż zawodnik otrzymuje wtedy ujemne punkty karne.
Odległość
W konkurencji tej, zawodnik musi przelecieć przez bramkę początkową
wyznaczoną 2 flagami o wysokości 2 metrów i wylądować jak najdalej.
Uzyskana odległość mierzona jest w metrach.
Prędkość lotu poziomego
Konkurencja ta polega na osiągnięciu jak największej prędkości lotu
poziomego. Zawodnicy poprzez wykonywanie zakrętów w czasie, których
znacznie zmniejszają wysokość lotu rozpędzają spadochron do znacznych
prędkości (nawet 80 km/h). Zawodnik tak ja we wszystkich konkurencjach
musi przelecieć przez początkową bramkę wyznaczoną 2 flagami. Prędkość
mierzona jest przez radar pistoletowy lub pomiar czasu przelotu pomiędzy
bramką początkową i końcową.
Spadochrony szybkie to konstrukcje 9 komorowe.
Regulamin SWOOP
- spadochrony szybkie
Zawody rozgrywane są w konkurencjach:
celność –
indywidualnie (3 kolejki)
dystans –
indywidualnie (3 kolejki)
prędkość –
indywidualnie (3 kolejki)
Podział na kategorie:
OPEN – bez względu na wiek, płeć, rozmiar i rodzaj czaszy zawodnicy
klasyfikowani są w tej samej grupie.
Rozgrywanie zawodów:
Ze względów technicznych lub złych warunków atmosferycznych organizator
może zmniejszyć ilość rozgrywanych konkurencji i kolejek do wymaganego
minimum, czyli: jedna konkurencja, a w niej dwie kolejki.
Podstawowe pojęcia:
Bramka wejścia – dwie chorągiewki o wysokości 2 metrów, oddalone od
siebie o 9 metrów światło, których zawodnik musi przeciąć, żeby rozpocząć
pomiar do jednej z trzech konkurencji.
Wytyczona trasa – jest to droga o szerokości 9 metrów, którą
musi poruszać się zawodnik, żeby zostać sklasyfikowany w każdej
konkurencji wytyczona szeregiem chorągiewek.
Bramki środkowe – szereg chorągiewek, różnej wysokości
oddalonych od siebie o 9 metrów, wytyczające dalszą trasę zawodnika po
minięciu bramki wejściowej, jednocześnie ułatwiają sędziemu pomiar
odległości w konkurencji dystans.
Bramka wyjścia – dwie chorągiewki dowolnej wysokości, oddalone
od siebie o 9 metrów, znajdujące się na końcu wytyczonej trasy przelotu
zawodnika, oznaczają metę w konkurencji prędkość.
Pole martwe – jest to pole o długości 11 metrów i szerokości 2
metry, w którym zawodnik bez żadnych konsekwencji może dotykać ziemi w
konkurencjach: celność i dystans. Jest umieszczone przed bramką wejścia.
Pola punktowane – są to pola o szerokości wytyczonej trasy, o
różnych długościach umieszczone za bramką wejścia, w których lądujący
zawodnik zdobywa odpowiednią ilość punktów w zależności, w jakim polu
wylądował. Występują w konkurencji celność.
Dystans – jest to odległość, jaką pokona zawodnik po wytyczonej
trasie mierzona w metrach od bramki wejścia do pierwszego kontaktu
zawodnika z ziemią.
Prędkość – jest to czas, w jakim zawodnik pokona wytyczoną trasę
o długości 50 metrów mierzony w sekundach od bramki wejścia do bramki
wyjścia.
Kwalifikacje:
Przed rozpoczęciem zawodów należy poddać weryfikacji u kierownika
zawodów dokumenty:
potwierdzające uprawnienia do wykonywania skoków spadochronowych
potwierdzające stan zdrowia skoczka
potwierdzające dopuszczenie kompletu spadochronowego do użytkowania
Złożenie spadochronu zapasowego musi być potwierdzone plombą na
zawleczce z widocznym numerem osoby uprawnionej do składania spadochronu
zapasowego w danym typie pokrowca.
Dzień przed rozpoczęciem zawodów może odbyć się trening, w którym nie
muszą uczestniczyć zawodnicy, a wyniki z treningu nie są brane pod uwagę
przy losowaniu kolejności skoków.
Do zawodów zostają dopuszczone wszystkie osoby zgłoszone, które przeszły
wyżej wymienioną weryfikacje.
Bezpieczeństwo zawodników:
1. Każdy uczestnik bierze udział w zawodach na własną
odpowiedzialność.
2. Wyposażenie do skoku musi być zgodne z obowiązującymi przepisami.
3. Zabrania się wykonywania skoków w koszulkach z krótkim rękawem,
krótkich spodenkach i sandałach.
4. Sędzia zawodów ma do dyspozycji dla każdego zawodnika dwie żółte kartki
(ostrzeżenie) i jedną czerwoną kartkę (dyskwalifikacja), które zawodnik
może otrzymać za naruszenie bezpieczeństwa skoków (niskie otwarcie,
niebezpieczne lądowanie... itp.).
5. W zależności od warunków atmosferycznych i ilości skoczków w jednym
najściu skoki odbywają się z wysokości 900m – 1200m (decyzję podejmie
kierownik zawodów w dniu odbywania się zawodów).
6. Zawodnicy sami dobierają się w grupy, w których będą skakać w jednym
najściu, sami ustalają kolejność skoku w grupie (biorąc pod uwagę
doskonałość i rozmiar czasz, na których skaczą) jednak po pierwszej
kolejce nie wolno zmieniać kolejności grup i poszczególnych skoczków w
grupach.
7. Odległości pomiędzy lądującymi zawodnikami powinny być na tyle duże, by
nie naruszać bezpieczeństwa podczas lądowania i powinny pozwolić na
wykonanie pomiaru przez sędziego lub jego pomocnika.
Celność:
W konkurencji tej należy przeciąć światło bramki wejścia i wylądować w
jednym z pól punktowych. Ilość zdobytych punktów przez zawodnika zależy od
tego, w jakim polu zawodnik wylądował.
Punktacja:
1 pole – znajduje się za bramką wejścia i ciągnie się do 16
metra, jest warte +10 pkt.
2 pole – znajduje się pomiędzy 16 a 18 metrem i jest warte + 20 pkt.
3 pole – znajduje się pomiędzy 18 a 21 metrem i jest to najdroższe
pole + 50 pkt.
4 pole – znajduje się pomiędzy 21 a 23 metrem i jest to pole
ujemne, warte –10 pkt.
5 pole - znajduje się pomiędzy 23 a 25 metrem i jest to pole
ujemne, warte –20 pkt.
Pozostały obszar przed, obok i za wytyczoną trasą jest punktowany
ujemnie –30 pkt oprócz pola martwego. Zawodnik, który wyląduje w tym polu
uzyskuje 0 pkt. W tym polu również zawodnik może dotykać ziemi, a
następnie podwyższając lot wylądować w dowolnym polu punktowym uzyskując
tyle punktów ile warte jest pole, w jakim wylądował.
Suma punktów z kilku kolejek daje ostateczny wynik tej konkurencji,
zwycięża zawodnik z największą ilością zdobytych punktów.
Dystans:
W konkurencji tej należy przeciąć światło bramki wejścia i nie
dotykając ziemi wykonać lot po wytyczonej trasie i wylądować jak najdalej
od tej bramki.
Uzyskana odległość mierzona jest w metrach od bramki wejścia do pierwszego
kontaktu zawodnika z ziemią.
W tej konkurencji również występuje pole martwe, które znajduje się przed
bramką wejścia i tylko w tym polu zawodnik może dotykać ziemi, lecz po
minięciu bramki wejścia lot musi być podwyższony i zawodnik lecąc po
wytyczonej trasie nie może dotykać ziemi.
Odległości zdobyte w kilku kolejkach są sumowane, w tej konkurencji
zwycięża zawodnik z największą zsumowaną odległością uzyskaną po odbytych
kolejnych skokach.
Prędkość:
Konkurencja ta polega na jak najszybszym pokonaniu wytyczonej trasy
od bramki wejścia do bramki wyjścia ( odległość 50 metrów ). Czas mierzony
jest stoperem od przecięcia światła bramki wejścia do przecięcia mety,
czyli bramki wyjścia.
Jeżeli pozwolą na to warunki techniczne, dodatkowo prędkość zawodnika
będzie mierzona za pomocą radaru.
W sytuacji, gdy zawodnik wyląduje na wytyczonej trasie przed metą
pozostałą część trasy pokonuje pieszo wraz ze spadochronem i całym
wyposażeniem. Czas zatrzymywany jest po minięciu mety przez zawodnika.
W tej konkurencji zawodnik może dotykać ziemi w dowolnie wybranym przez
siebie miejscu.
Punktacja ogólna:
celność – wynik daje suma zdobytych punktów podczas lądowań w polach
punktowych
np.: +50+20-10 razem +60 punktów
dystans – wynik daje suma odległości uzyskanych podczas lądowań
np.: 32m+24m+13m razem 69 m
prędkość – wynik daje suma uzyskanych czasów podczas pokonywania
wytyczonej trasy
np.: 21s+19s+16s razem 56s
PUNKTY ZA ODPOWIEDNIO ZAJĘTE MIEJSCA:
1 miejsce 100 pkt
2 miejsce 95 pkt
3 miejsce 90 pkt
4 miejsce 85 pkt
5 miejsce 80 pkt itd...
każde miejsce – 5 pkt.
SUMA PUNKTÓW Z ZAJĘTYCH MIEJSC DAJE OGÓLNY WYNIK ZDOBYTYCH PUNKTÓW W
PUCHARZE
np. 2 miejsce + 3miejsce + 1 miejsce
tj. 95 pkt + 90 pkt + 100 pkt wynik 285 pkt
|
